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Delta バイク マフラー CRF125F。Delta バイク マフラー CRF125F。Delta バイク マフラー CRF125F。デルタ CRF125F マフラー約1年使用しました使用感などは写真でご確認ください 下の説明は購入の時の説明文です・エキゾーストパイプ：ステンレス【音量】2mMAX方式：102.9db【重量】1.62 kg (純正重量：2.01 kg)MADE IN JAPAN※車両の個体差により、セッティングが必要になる場合がございます。静かさとパワーアップの両立を実現したレーシングフルエキゾースト！排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現したフルエキゾーストマフラー。ファンライドからMX、EDレースを想定し開発。純正と同等の音量に抑えつつ、高回転の排気効率と低・中回転のトルク感の特性を両立。音量に厳しいコースでも走行可能。※音量に規制があるコースがございます。詳細は各コース管理者にご確認ください。職人のこだわりにより、不要な継ぎ目をなくし排気抵抗を調整。通常なら繋ぎ目が出来るような3次元曲部も、1本で実現。高精度な曲げ加工によって取付がしやすい。MADE IN JAPANエキゾーストパイプにはステンレスを採用。大幅な軽量化と、マスの集中化を実現。エンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用 。ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。)排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現。多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせた。また、グラスウールの飛散を抑える特殊構造によってメンテナンスサイクルを延ばすことに成功。ご覧いただきありがとうございます。メーカー···ホンダ。ダートバイクプラスブログ|DELTA ミニモト用マフラー。モリワキZEROスリップオンマフラー。OVERracing スリップオンマフラー　FZR250。高田博美。【ジョンソン】レブル250(MC49) オーバーレーシングスリップオン。バリオス２　マフラー　ＲＰＭエンブレム付汎用サイレンサー　純正エキパイカット。SV650 ABS / X SP忠男 POWER BOX パイプ パワーボックス。GN125マフラー　GS４００風ハス切仕様・現品限り。To Maホーネット250 プリティレーシング　マフラー　フルエキ。cc3sさん専用。ヨシムラスリップオンマフラー R-11sq GSX-S1000。Z900RS(18-22)政府認証ショートフルエキゾーストマフラー\"イカヅチ管\"。◆D131　ホンダ　ディオ　FI AF68　純正マフラー 新品ガスケット付。グラストラッカー用　スーパートラップ マフラー。cbx400f cbx550f RPMマフラーシルバーステッカー　芯抜き加工済み。汎用チタンサイレンサー　φ60.5。XJR400 ガニマタブレット　メッキ。Jog sa16j sa13j 3yk ベリアル　グランドスラム。ミズノモーター【ゼス】 CB750RC42用 ショートマフラー 手曲げ集合管。BEET ナサートエボリューション　サイレンサー。SR400 SR500 キャブ用 ショートマフラー 黒塗装 無刻印タイプ。XJR400 ワルツ機械 マフラー 黒 アウター/XJR400R